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专家:中国汽柴油价不算高 低油价有诸多不利(2)

时间:2012-07-05 10:09 责任编辑:新万博官网_新万博体育-在线手机登录 来源:新万博官网_新万博体育-在线手机登录 点击:

  在所有环节中,中国生产流通环节税收占汽柴油零售价的30%和27%左右。戴家权介绍,现在生产流通环节税收,主要是增值税、消费税和地方三税(城建税、教育费附加和土地增值税)。昨天,记者采访了解到,现在我国93号汽油零售价普遍在9600元/吨左右。以一吨9625元这一93号汽油零售价分析,其中,增值税要缴1398元,消费税1388元,地方三税139元。

  低油价有诸多不利

  中国能源研究会常务副理事长周大地(微博)告诉记者,低油价实际上补贴了富人,鼓励了不合理消费,而且通过制造业的传导补贴了外国消费者。

  据了解,我国汽柴油价格比国际上很多国家低,是因为我国控制了调价的力度。2009年1月到2011年11月,我国共调整汽柴油价格15次,90号汽油和0号柴油价格每吨累计分别上调了2700元和2360元,提高40%左右;同期,布伦特原油价格从42.27美元/桶升到106.56美元/桶,提高150%左右。

  周大地分析,作为消费品的汽油,开越野车、高排量汽车的富有群体,消耗了更多的汽油,享受了更多的低油价便宜。作为生产资料的柴油,我国制造业消耗低价柴油后制造出产品,大量出口到海外,实际上是补贴了他国消费者。因此,实行低油价对国内的产业结构调整和资源的有效配置都不利,也不利于新能源、新技术的进一步开发利用。(记者张艳)

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